机车车辆工艺

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国际标准刊号:ISSN 1007-6034

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研究开发

  • 高速铁路桥梁支座刚度对车-桥耦合系统的影响

    朱程;贾小平;解建坤;陈阳勇;

    作为高速铁路仿真的关键环节,对车-桥耦合系统的动态响应进行评估,依托支座刚度对系统指标的变化特性开展分析。研究结果显示:车辆系统中车体的垂向加速度与支座刚度相关性较高,而轮轨力、脱轨系数等安全性指标受支座刚度影响较小。桥梁系统中支座刚度与垂向位移相关性较大,桥梁中间区域的横向加速度与支座刚度呈负相关,而塔顶的横向振动量级与支座刚度呈正相关。柔性轮相比刚性轮对桥梁与车体的振动更为敏感,而与其他指标相关性较小。车-桥耦合系统精准确定了不同支座刚度下高速动车组各指标的变化特性,为后续产品的设计优化提供了参考。

    2024年01期 v.60;No.365 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 3040K]
  • 列车制动系统双闭环控制方法研究

    高珊;刘中华;温从溪;

    为了提高列车制动距离的精度,保证列车安全稳定停车,文章提出了制动系统双闭环控制方法,在原有制动缸压力闭环控制的基础上增加外环减速度控制,实现对列车减速度的精确控制,提出PI控制法和动态调整法实现外环控制。实车验证显示,所提出的方法能够将减速度误差从20%缩小到约5%,在不同载荷下制动距离均较为稳定。结果表明,通过双闭环控制方法控制速度快的同时能够保证稳定的制动距离,提高各种轨道条件下列车的稳定性及准点率,增加既有线路的行车密度。

    2024年01期 v.60;No.365 7-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 1067K]
  • 高速磁浮空气弹簧控制单元技术研究

    常杰;

    高速磁浮空气弹簧通过空簧控制单元根据悬浮控制器指令进行空气弹簧的充气、半排气、全排气、不充气也不排气控制以实现电磁铁载荷调整,防止电磁铁过载烧损。文章根据各种工况下电磁铁防过载需求提出了空簧控制单元的系统组成以及不同工况下的功能分析,并经过控制器试验台测试、空簧测试仪测试、车辆联调3个阶段的验证,证明了空簧控制单元功能的正确性、合理性。

    2024年01期 v.60;No.365 11-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 951K]
  • 上装下卸式散装氧化铝粉铁路运输关键技术研究

    刘涛;景朝;万涛;邢忠东;杨云圣;朱晓松;姚利敏;

    为适应散装氧化铝粉铁路运输中既有装卸设备的要求,文章开展上装下卸式铁路运输关键技术研究。介绍了上装下卸式散装氧化铝粉铁路运输研究需求、技术特点、关键技术、主要结构、主要技术参数及各类型试验验证,并开展了与国内既有同类技术对比分析。研究结果表明,上装下卸式散装氧化铝粉铁路运输关键技术的应用可以提高卸料效率、降低散料残留率。该技术可广泛应用在散装氧化铝粉乃至散装物料的铁路运输、公路运输和集装箱运输领域,具有良好的通用性和可推广性。

    2024年01期 v.60;No.365 15-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 1500K]
  • 铁路货车蛇行失稳的实例分析

    王鼎;

    铁路货车直线运行的稳定性和曲线通过性能是决定动力学性能好坏的重要因素。文章以装配转K6型转向架的铁路货车为例,结合现场实测数据对线路动力学试验中出现数据超限的情况进行分析,使用能量集中率来评判蛇行失稳,从摩擦减振装置性能、回转阻力矩等方面分析原因。

    2024年01期 v.60;No.365 20-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 2482K]

冷热工艺

  • 机车车轴除漆清洗工艺研究及优化

    王庆丰;田川;裴宏斌;

    针对目前采用化学试剂进行车轴除漆清洗的工艺现状问题,文章对主流的HXD1系列机车C6修车轴表面油漆清洗工艺进行研究,寻找新的适用于车轴除漆清洗的工艺方法以解决目前工艺的缺点。通过采用调研及现场试验等手段对激光清洗工艺及高压水射流清洗工艺进行研究及应用,并对试验数据及效果进行统计对比分析,得出采用高压水射流清洗工艺方法对车轴除漆清洗的效果及效率较好,从而对HXD1系列机车车轴除漆进行工艺优化。

    2024年01期 v.60;No.365 26-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 912K]

工装设备

  • 一种简易式铁道车辆速度表测试装置设计

    张耀;邓举明;刘林;林春罕;

    为了实现检修人员对铁道车辆速度表快速便捷的测试,研制了一款简易式速度表测试装置。该装置以Atmega32单片机为核心,通过配置单片机内部PWM模块寄存器数值,控制发出不同频率的矩形波信号,经高速光耦合MOS管的隔离和放大后,输出与速度表匹配的矩形波信号。该矩形波信号对应的速度信号自动从5 km/h开始,每隔2 s增加5 km/h速度信号直至95 km/h后,保持不变。与此同时,单片机驱动1602液晶屏上显示当前矩形波的频率和对应速度值,输出信号精准。

    2024年01期 v.60;No.365 30-32+40页 [查看摘要][在线阅读][下载 1294K]
  • 基于人机工程分析的地铁车辆制动系统远程隔离装置设计

    秦强;丁富昌;杨东;

    为提高制动系统远程隔离装置在紧急情况下的可用性和易用性,文章介绍了一种新型地铁车辆制动系统远程隔离装置。这种设计将常用制动和停放制动隔离手柄集成在司机室内,使得操作者可以方便、快速地进行相关操作。在设计过程中结合人机工程分析,优化设计了装置手柄角度和布局,模拟得出便于车上人员操作的推荐工作姿态。该设计为后续地铁车辆制动系统缓解装置的设计提供了新的思路。

    2024年01期 v.60;No.365 33-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 1536K]

计算机运用

  • 基于机器学习的辅助逆变器温度预测

    曲涛;杨泽迎;黄飞;洪希仁;常伟;黄德演;

    辅助逆变器的状态直接影响地铁安全运行和乘坐舒适度,为确保地铁运行过程中辅助逆变器能正常工作,文章提出基于机器学习的方法对辅助逆变器温度进行预测,判断辅助逆变器的温度是否存在异常。首先分析原始数据并提取相关特征;其次基于多元线性回归算法、随机森林和K近邻回归模型,建立辅助逆变器温度预测模型,并进行模型训练;最后采用K折交叉验证得出该模型在测试集上的平均绝对误差(MAE)、均方误差(MSE)和R-Squared指标,用以评价模型的拟合效果。试验结果表明:基于多元线性回归和随机森林建立的两个模型在此应用场景下表现较好,两种模型的置信度均在93%左右。

    2024年01期 v.60;No.365 37-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 1081K]

运用检修

  • CR300AF动车组垂向平稳性预警故障分析及对策

    江智;梁文彪;秦杰;

    CR300AF动车组运行过程中相同位置多次报出垂向平稳性预警,严重影响行车安全,易造成停车事故。为明确动车组垂向平稳性预警故障报出原因。在检修过程中系统检查故障车辆转向架、车轮部件工作状态,通过分析车辆故障时刻无线传输数据,明确故障报出时平稳性系统各部件数据正常。从动车组平稳性检测原理,故障报出逻辑及信号处理流程出发,并对信号采样处理过程做了详细梳理,最终分析故障发生原因为平稳性检测装置在数字信号运算抽样前预处理滤波存在缺陷,对高于51.2 Hz的频率分量无法准确识别,导致主机平稳性指标计算值偏大。研究优化了抽样算法取值方式,消除频率混叠问题,提升了频段识别范围,大幅降低了垂向平稳性故障误报的风险。

    2024年01期 v.60;No.365 41-43+52页 [查看摘要][在线阅读][下载 1073K]
  • CR200J动车组供电系统漏电故障原因分析及对策

    刘威;

    文章针对时速160公里动力集中动车组运行初期频发DC600 V列车供电系统漏电故障,以DC600 V列车供电系统电源、列车级电压法和车辆级电流法漏电(绝缘)检测装置为研究方向,探讨了列车供电系统、漏电(绝缘)检测装置工作原理,分析了产生漏电故障的具体原因为系统匹配性问题,提出了在动力车DC600 V输出侧对地增加滤波Y电容的改进方案,系统性解决了这一问题。

    2024年01期 v.60;No.365 44-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 1372K]

现场经验

  • 和谐型电力机车复合冷却器的优化研究

    刘剑;胡晓冰;李倩;覃浩波;卢双喜;张楠;张旭;

    为了进一步提高和谐型电力机车复合冷却器单位体积的散热能力,保证和谐型电力机车在夏季高温时间段能够正常运转。文章通过三维数值模拟,分别对比研究了4种不同结构的球凸/球凹翅片和波纹翅片板翅式换热器的平均努塞尔数Nu和强化传热因子JF_1。研究结果显示:在研究的风速范围内,球凸/球凹翅片的平均努塞尔数Nu比波纹翅片平均高出14%;球凸/球凹翅片的强化传热因子JF_1比波纹翅片平均高出10.3%。结果表明,球凸/球凹翅片更有利于和谐型电力机车复合冷却器的散热,可以有效避免因复合冷却器散热不良而引发的机车故障,保证机车在夏季也能正常运行。

    2024年01期 v.60;No.365 48-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 1925K]
  • 动车组脱轨防护装置设计研究

    王前进;马涛;

    通过对国内外动车组脱轨防护装置的调研和使用情况的分析,对CRH1型动车组自身结构脱轨防护的可行性进行了分析研究,认为CRH1型动车组的动车齿轮箱和拖车制动盘可以在某些车辆状态下脱轨时与钢轨接触起到防护作用,但由于自身结构限制防护作用有限;同时设计了针对CRH1型动车组的L形脱轨防护装置,对脱轨防护装置的安装位置和结构进行了理论分析找出最佳安装位置,进一步提高了列车脱轨时的安全防护效果。

    2024年01期 v.60;No.365 53-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 1559K]
  • 中低速磁浮列车主回路接地故障分析

    徐伟胜;袁洪凯;吴强;陈盼;

    中低速磁浮列车电流传感器后端设备多,排查困难,文章针对调试过程中出现的偶发性主回路接地故障进行分析,介绍了主回路接地故障及解决过程,按照故障现象分析、故障数据分析、制定试验方案、试验仪器布置与试验测试、试验数据分析等步骤,逐步排除锁定故障,最终消除故障,为后续中低速磁浮建设提供一定的参考。

    2024年01期 v.60;No.365 58-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 1670K]

  • 征文启事

    <正>为庆祝《机车车辆工艺》创刊60周年,即日起开展“创刊60周年征文活动”,欢迎各位专家、学者及技术人员踊跃投稿。现就征文有关事宜通知如下:征文内容包括但不限于以下专题:(1)轨道交通行业发展现状、发展趋势,关键技术的升级迭代等;(2)轨道交通车辆的设计制造、试验研究、故障诊断、运维相关、健康管理等;(3)轨道交通智能化、绿色化、轻量化关键技术及场景应用等;(4)轨道交通新技术、新装备、新材料、新工艺的基础理论研究、关键技术方法、

    2024年01期 v.60;No.365 6页 [查看摘要][在线阅读][下载 1231K]
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