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介绍了磁轨制动及其作用原理 ,分析了磁轨制动在国内外的应用现状 ,指出我国高速列车采用磁轨制动势在必行
通过系统的工艺试验 ,探讨了斯里兰卡动车组车轮在进行整体浸入式热处理时 ,不同的热处理工艺条件对其机械性能的影响 ,并以试验结果为依据 ,确定了车轮热处理工艺规程 ,经批量生产 ,验证了工艺规程的可靠性
通过不同工艺的热处理 ,对 B级钢 (ZG2 5 Mn Ni)金相组织和力学性能的关系进行了研究 ,确定了 B级钢 (ZG2 5 Mn Ni)的最佳正火温度范围
介绍了贝铁斜楔的化学成分、铸造工艺、热处理工艺、金相组织和力学性能 ,列出了装车试验的运行数据 ,并得出了结论
阐述了机车车辆制造工业污水的产生、分类和污水中污染物的组成 ,提出了污水处理方案“治理—再用”的两种工艺流程 ,建议采用“沉淀—隔油—生物接触氧化—过滤”的处理方法
介绍了 P6 5行包快运棚车上体钢结构的技术要求、组装工艺及部分工艺装备。
通过分析 DF1 1 机车变速箱齿轮的制造工艺 ,浅述了其产生制造缺陷的原因 ,提出了相应的措施和建议
分析了 SPZ- 2 0 0型配碴整形车的空气制动机失控原因 ,对空气制动机进行了改进 ,详述了紧急作用旁路系统的管路及自动控制电路。实践证明 ,改进后的制动机性能稳定 ,失控现象基本消除。
对如何确定双层送风冲天炉的关键参数——风口排距和风量分配比进行了理论分析 ,据此对多排风口冲天炉实行了改造
介绍了把用于加工 RD2 车轴轴端三孔的钻床改造成可加工多种轴端三孔尺寸的可调轴钻床的技术要点
通过对轮对压装曲线的记录 ,分析了 L YJ型轮轴压入记录器存在的问题和 TG990 1- A型微机控制轮对压装记录系统的特点 ,指出后者是前者的理想替代品
指出轮箍崩裂的原因 ,分析了直探头、横波斜探头和双晶探头在探测轮箍的冶金缺陷和疲劳缺陷时的超声波图形特征 ,据此指出在轮箍探伤时 ,应选用双晶探头 ,必要时辅以直探头和斜探头进行综合判断
通过实例分析 ,介绍了动态热机械分析、热重分析、差热分析等常用热分析测试方法 ,并简要介绍了热分析测试技术的用途
通过对能耗结构特点的分析 ,找出了节能潜力 ,并预测了能耗走势。
介绍了用 FFD- 193树脂取代 393树脂对芯砂所进行的工艺性能试验、存放性试验及芯砂配方的正交试验 ,解决了该树脂在生产应用中所遇到的实际问题
分析了敞车枕梁腹板出现裂纹的原因 ,提出了防止该类裂纹漏检的措施 ,并对检修方法提出了建议。
分析了机车抱轴瓦碾片及烧损的几种原因 ,提出相应的防护措施